ICE 60

ICE 62 CRUCERO RÁPIDO CLÁSICO MODERNO
Ice Yachts presenta en el mercado el nuevo ICE 60, un crucero rápido dedicado a propietarios apasionados y competentes que buscan el disfrute y las emociones fuertes al timón. Construido con materiales altamente innovadores y técnicas de construcción avanzadas, el ICE 60 está en una liga propia en todo lo que se refiere a rendimiento, confort a bordo y capacidad para enfrentarse incluso a las condiciones más duras en el mar. Excelente para cruceros y regatas exigentes.
El proyecto ha sido realizado por Felci Yacht Design y la producción se lleva a cabo en la histórica sede de Yacht 2000, el astillero que cuenta con más de treinta años de experiencia y ha realizado más de 80 prestigiosos maxi-yates.
La hidrodinámica es nada menos que impresionante. Las líneas de flotación permiten que el ICE 60 se deslice a velocidades muy altas gracias a su manga máxima de 5,20 m y los apéndices cuidadosamente estudiados también otorgan al yate grandes capacidades de ceñida: el ICE 60 no muestra ningún problema en batir con ángulos extremadamente estrechos.
Para garantizar este nivel de rendimiento se utilizan tecnologías avanzadas en el proceso de construcción y la elevada destreza de los artesanos, que cuentan con gran experiencia y pericia en su campo.
DATOS TÉCNICOS TÉCNICAS Y MATERIALES
El barco pesa 18 toneladas, un 25% menos que la media de los barcos de la misma categoría; tiene casi 220 m2 de superficie vélica cuando va a favor del viento y una gran estabilidad gracias a la forma y a la relación peso/ quilla. El casco y la cubierta de la embarcación están laminados con una técnica de infusión en sándwich utilizando un material compuesto de fibra de vidrio y carbono con una resina epoxi y un núcleo de espuma de PVC de diferente densidad y grosor que se ha elegido porque permite soportar varias tensiones.
Los refuerzos localizados se realizan con vigas de fibra de carbono unidireccionales y biaxiales. Las estructuras (mamparos y suelos) son longitudinales o transversales y están hechas de fibra de vidrio-carbono con núcleos de espuma de PVC de distintas densidades, todo ello laminado en sándwich al vacío en epoxi. Los cadenotes de los obenques, el estay de proa y el backstay son de composite y de acero.

INTERIOR
Ofrecidos en dos versiones, los interiores son nuestra interpretación de cómo el disfrute de la vida a bordo y el estilo italiano pueden combinarse haciendo que sea placentero pasar una larga temporada en alta mar. Todos los camarotes son cómodos y refinados, con la ventilación adecuada y equipados con amplios armarios para guardar los objetos personales. Todo ello ejecutado en un estilo limpio y moderno con un amplio uso de la madera maciza. El diseño de los muebles y la orientación de la chapa de madera proporcionan un interior lujoso y refinado.
CUBIERTA
La cubierta combina la sencillez y el estilo con la tecnología y la eficiencia. El timón se encuentra en una posición adelantada para tener una visión óptima de las velas y un control directo sobre la escota de la embarcación, incluso cuando ésta se encuentra bajo la escora. La amplia zona de popa está libre de cualquier equipamiento y puede equiparse con cojines para mayor comodidad.
El espejo de popa puede abrirse y convertirse en una plataforma para el baño en el mar y da acceso a un amplio garaje en el que es posible estibar una embarcación auxiliar de 10,82 pies sin desinflarla.
La bañera se caracteriza por sus grandes bancos y respaldos, además de la posibilidad de disponer de una mesa de comedor.
Las amplias pero discretas escotillas del techo de la carroza junto con los grandes ojos de buey proporcionan una iluminación interior inigualable que le confiere una agradable luminosidad. Los bajos francos hacen que el casco sea elegante y esbelto.
La cubierta del barco está completamente limpia y está equipada con enrollador de foque eléctrico, instalado debajo de la cubierta y bauprés fijo con ancla y punto de amura del gennaker.

Las grandes prestaciones están garantizadas por las avanzadas tecnologías utilizadas en la construcción y la calidad de la artesanía. Estas son las cualidades que han permitido al famoso FELCI 61, del que deriva directamente el ICE 60, ganar las regatas oceánicas más importantes como: ARC Atlantic Rally, Giraglia, L'Antigua, Sailing Week, 500x 2 y muchas otras. El ICE 60 también es un maravilloso y relajante crucero familiar al mismo tiempo.
Años de experiencia en materiales compuestos avanzados y en navegación de altura nos han llevado a seleccionar los mejores materiales y las técnicas de construcción más refinadas. Los Ice Yachts se fabrican íntegramente en nuestras instalaciones para garantizar la máxima calidad y todo, desde la colocación de la piel de carbono hasta el apriete del último tornillo, el proceso de construcción es cuidadosamente controlado por nuestros expertos.
CONSTRUCCIÓN: TÉCNICAS Y MATERIALES
El casco y la cubierta de la embarcación se laminan con una técnica de infusión en sándwich utilizando un material compuesto de fibra de vidrio y carbono con resina epoxi y un núcleo de espuma de PVC de diferente densidad y grosor. Se ha optado por el uso de un proceso de infusión en tres pasos (infusión en la piel exterior, núcleo adherido al vacío, infusión en la piel interior) porque permite obtener un control óptimo del laminado. Los refuerzos localizados se realizan con haces de fibra de carbono unidireccionales y biaxiales. Las estructuras (mamparos y suelos) son longitudinales o transversales y están hechas de fibra de vidrio-carbono con núcleos de espuma de PVC de varias densidades, todo ello laminado al vacío en epoxi. Los cadenotes de los obenques, el estay de proa y el backstay son de composite y de acero.