ICE 52rs

Precio: A petición

Largo total: 15,80 m
Manga: 4,65 m
Calado: 2,45 / 2,85 m
Peso: 12,5 t kg

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Specific Power

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Acceleration

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Light Wind Performance

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Total Rate

Descripción

Crucero clásico moderno de competición
El ICE 52 es un yate muy moderno, que destaca por su rendimiento y comodidad a bordo, y es excelente tanto para los cruceros más exigentes como para las regatas.
El diseño se asemeja al último barco de carreras ICE 33, que fue lanzado en junio de 2014 desde el mismo astillero, producido en cinco ejemplares y es el barco de carreras más competitivo de su categoría; la forma de la proa parece una "cimitarra" y la popa tiene una forma fascinante.
En el Ice 52 se encuentran las mismas prestaciones, confort y espacio de los barcos de 60 pies de hace unos años.
En cuanto al perfil aereodinámico, las líneas de agua y los apéndices permiten grandes prestaciones... como la actitud del ICE 52 para subir el viento haciendo borde más cercano y es capaz de deslizarse muy rápidamente gracias a su manga máxima de 4,65 m por lo tanto con las potentes secciones de popa.

Constructor: ICE Yachts
Diseñador: Felci Yacht Design
Combustible: 360l
Agua: 500l

Alojamientos

Lastre 4,6 t
Motor Yanmar - Volvo CV 75 Saildrive
Interiores 3 invitados - 2 cabezas
PLAN DE VELA P 20,70 m
IG 20,80 m I
sp 22,70 m
E 6,90 m
J 5,70 m
Vela mayor 90 mq
Foque 67 mq
Corredor de Gennaker 300 mq

Datos técnicos y materiales

Algunos números:
- 12 toneladas de desplazamiento, un 25% menos que la media de la categoría
- casi 140 metros cuadrados de lona para navegar cerca del viento
- casi 400 metros cuadrados para navegar a favor del viento
- gran seguridad gracias a la gran estabilidad y a la fuerte relación entre peso y lastre. El casco y la cubierta del barco están laminados con una técnica de infusión en sándwich con materiales compuestos, utilizando fibra de vidrio-carbono con resina epoxi y un núcleo de espuma de PVC de diferente densidad y grosor. Se eligió porque permite sostener varias tensiones.
Los refuerzos localizados se realizan con fibras de carbono no direccionales y biaxiales.
Las estructuras, ya sean longitudinales o transversales (mamparos y suelos), están totalmente laminadas al vacío en sándwich de exposición utilizando fibras de vidrio-carbono y núcleos de espuma de PVC de distintas densidades. Las cadenetas de los obenques, el estay de proa y el backestay son de material compuesto y de acero.

Interior

Ofrecidos en dos versiones, los interiores representan nuestras interpretaciones de cómo se puede combinar el estilo italiano y el placer de vivir a bordo con el de pasar largas temporadas en alta mar. Todos los camarotes son confortables y refinados, con la ventilación adecuada y completados con amplios armarios para guardar los objetos personales. Todo ello en un estilo limpio y moderno, con un uso intensivo de la madera y el diseño de los muebles y la orientación de la chapa de madera, para proporcionar un interior lujoso y refinado, pero sin perder los elementos típicos de alta mar.

Cubierta

Cada barco ha desarrollado una carena potente y rápida, capaz de ofrecer un excelente rendimiento incluso con vientos ligeros, gracias al cuidadoso estudio del volumen sumergido y la contención de la superficie mojada.
En cuanto a los apéndices, podemos elegir entre quilla fija y timón de una sola pala o quilla elevadora.
Con la levadiza es posible reducir el calado a sólo 7,54 pies.
La aleta es de acero Weldox y el bulbo de plomo reducen el desplazamiento del lastre y así el desplazamiento total del barco. La rueda de timón está en una posición adelantada para una visión óptima y las velas y el control directo sobre la escota de mayor, incluso si el barco está inclinado.
La amplia zona de popa, libre de equipamiento, puede equiparse con cojines. El espejo de popa abatible ofrece un apoyo cómodo para el baño en el mar y da acceso a un amplio garaje donde es posible estibar el auxiliar sin desinflarlo (8,75 pies). La bañera es de gran tamaño y se caracteriza por sus amplios respaldos y bancos con la posibilidad de una gran mesa de comedor.
Los amplios pero discretos ventanales del techo corredizo, que incluye también ventanas que miran a la proa, proporcionan una iluminación interior inigualable sin limitar la privacidad. Los bajos francos hacen que el casco sea elegante y esbelto, los grandes ventanales de los laterales, junto con los del techo corredizo proporcionan una notable luminosidad al interior, con puntos de vista a diferentes niveles. La cubierta del barco es completamente limpia y está equipada con foque eléctrico enrollable, instalado bajo la cubierta y bauprés fijo con ancla y amura de gennaker. Las grandes prestaciones están garantizadas por la unión de la alta tecnología y la increíble calidad de algunos de los trabajos artesanales que han marcado la historia de la vela italiana.
Estas son las cualidades que han permitido al famoso FELCI 61 del que deriva directamente el ICE 52 , ganar las más importantes regatas de altura (ARC Atlantic Rally, Giraglia, L'Antigua, Sailing Week, 500x 2 y muchas otras, pero también ofrecer maravillosos y relajantes cruceros familiares al mismo tiempo.

Construcción

Construcción e Material: Infusión de epoxi, sándwich, vidrio/carbono
Mástil de carbono

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