Революционная тренировочная площадка для яхтсменов
ДЛЯ ТЕХ, КТО ХОЧЕТ БОЛЬШЕ

TP52 АКАДЕМИЯ

МЕНОРКА — МАЙОРКА — САРДИНИЯ

СТАНЬ ОПЫТНЫМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ САМЫХ КРУТЫХ ГОНОЧНЫХ ЛОДОК ТР52
Проапгрейдиться до
TP52 Crew!
Барселона
05.08 - 09.08
1995
2850
Click to order
Total: 
Имя
Email
Телефон
Payment method
Только при оплате до 31 марта действует скидка -30% 2850€ - 855€ = 1995€
Menorca

22-25.05.2019
Mallorca

21-24.08.2019
Sardinia

18-21.09.2019
Если указанные даты вас никак не устраивают, мы можем предложить альтернативные даты Академии TP52, в составе международной группы
Весь вид этой лодки, уже в порту не оставляет сомнений, что на дистанции остальной флот увидит только её транец, и скорее всего тоже ненадолго.
Почему TP52 (транспак) это круто
Это очень быстро
Транспак разгоняется до 25 узлов скорости при ветре 30. При этом, он все еще остаётся комфортным в управлении. Установленный рекорд скорости для транспака 32 узла. Четыре лодки достигли его в 2003 году в Калифорнии. Но и без профессионального экипажа на TP52 ты всегда во главе флота
TP52 побеждает во всех средиземноморских гонках
Транспак, это не просто быстрая, это прекрасно сбалансированная лодка. Очень остойчивая, не перегруженная парусами и стабильная в управлении. Что подтверждают подиумы в гонках по гандикапу: Giraglia Rolex Cup, Middle Sea Race, Чемпионаты Мира ORC последних лет и вообще почти все средиземноморские гонки. ТP52 это очень хороший шанс на победу
Стоимость содержания TP52 быстро напоминает, откуда взялась приставка Gran Prix
Стоимость одного только грота на транспак около 50 000 евро. Годовое содержание проекта для лодки, которая уже вышла из TP52 SuperSeries измеряется сотнями тысяч евро. Академия дает возможность приобщиться к этому миру и извлечь из транспака весь возможный драйв и удовольствие, за гораздо более скромные деньги
Два Короля
С первых лет существования класса к нему присоединился Король Испании Хуан Карлос и через 2 года король Норвегии Харальд, что послужило бурному росту класса. Так что можно смело назвать TP52 королевским классом. Хотя по-моему этот титул не в духе современного спортивного агрессивно выглядящего транспака
Это самый большой и старый класс Gran Prix лодок
Нет, серьезно, попробуйте назвать хоть один аналогичный класс которому уже 18 лет (не рассматривая оптимисты и J80, только по честному большие лодки)?
Сейчас на старт гонки TP52 SuperSeries выходит 10 корпусов, большинство из которых новые, построены в 2018 году.
Он просто впечатляет
Широкая легко глиссирующая корма, голый кокпит наводящий на мысли о футбольном поле. Весь вид этой лодки, уже в порту, не оставляет сомнений, что на дистанции остальной флот увидит только её транец, и скорее всего тоже ненадолго. И очень часто так оно и есть.
Проапгрейдиться до
TP52 Crew!
2850
При покупке двух пакетов - Академии и Кубка Короля, скидка 1000€
ИЗ РЯДОВОГО ЯХТСМЕНА В TP52 ГОНЩИКА
5 PRO
шкиперы и крю Volvo 70 и других Maxi, Чемпионы Европы в олимпийских классах, гонщики American Cup - лучшие из лучших!
10 УЧЕНИКОВ
на обычном круизере шестеро из вас скучали бы, но не на TP52. Эти лодки действительно требуют слаженной работы всего экипажа
9 ПОЗИЦИЙ
бак, полубак, мачта, питман, тример стакселя и геннакера, тример грота, гриндер, рулевой, навигатор - вы узнаете как выстроить слаженную работу этого организма
3 ДНЯ
максимальная эффективность в максимально сжатые сроки. День в Академии TP52 это небольшой брифинг на берегу, за тем тренировка на воде, перерыв на перекус и разбор вопросов (на лодке), вторая часть тренировки. Возвращение и дебрифинг с просмотром видео на берегу
Вы проводите отпуска в гонках на круизных лодках?
Тогда это для вас!
После Академии TP52 вы будете чувствовать себя уверено на любой лодке, даже если вы не собираетесь гоняться в дальнейшем на спортивных Gran Prix яхтах.
Что еще вы получите в Академии TP52?
-1-
Командная работа
Научившись превращать хаос в порядок, в 15-сильном экипаже в Академии TP52, у вас никогда не будет лишних криков на лодке
-2-
Безопасность
В Академии TP52 вы научитесь совмещать несовместимое — скорость работы на гоночном болиде с максимальной безопасностью. Приобретёте высокую культуру работы на гоночной лодке, с которой, будете себя уверенно чувствовать на любой Макси яхте
-3-
Технологии
После Академии TP52 вас уже мало чем можно будет удивить из яхтенного оборудования. Трехскоростные лебедки, пьедесталы подключающиеся к любой лебедке на борту, гидравлика, поперечные погоны стакселя с целой серией своих настроек, буллеты на фалах и многое другое
-4-
Геннакер
После, многократно убранного при разных ветрах, 260 метрового геннакера, в команде таких же любителей как и вы, вряд ли вас еще когда нибудь будет пугать эта операция. Культура организации процесса, которую вы приобретёте в Академии TP52, и тут играет ключевую роль
The TP52 Class
is for owners & sponsors who want to play a top end game.
TP52's
are designed to be raced by both amateur and professional sailors alike.
TP52's
elected not to use water ballast, canting keels, preferring to keep it simple, safe & reliable
Left
Right
Смотри на PRO - Повторяй - Становись PRO
Три этапа Академии, Менорка, Майорка и Сардиния, мы приурочили к этапам TP52 SuperSeries. Так у вас есть возможность во время тренинга посмотреть вживую на работу лучших из лучших.
Вы управляете, инструктор направляет
Пройдя Академию TP52 вы почувствуете, что вполне способны самостоятельно, без инструктора, управляться с этим гоночным монстром. Не говоря о круизерах, где вы уж точно теперь будете владеть ситуацией на борту.
Марио
в 2000г член польской команды American Cup, в 2001 победитель Сидней Хобард в составе команды Maxi 80 Lodka Bols, далее Jules Verne Trophy на Volvo 60, Nokia Oops Cup (trimaran formula 60), RORC Caribbean 600, Oman Cup RC 44, World Championships RC 44. В последнее время капитан и рулевой в Nord Stream Race на Club Swan 50
Якуб
в настоящее время капитан проекта ILovePoland (Volvo 70), многократный чемпион Европы в олимпийских классах. На нашем TP52 с первых дней проекта и успел поучаствовать в Portopiccolo Maxi Race, Bernetti Cup, Barcolana, Campionat de Catalunya, Giraglia Rolex Cup, Les Voiles de St.Tropez, Rolex Middle Sea Race
Адриан
в прошлом капитан Volvo Open 70 GreenDragon, член экипажа Volvo 70 Monster Project, участник Copa del Ray, European Championship on Keelweek, Giralia Rolex Cup, Jabuka Race Croatia, Rolex Middlesea Race, RORC English Channel Race and RORC Fastnet Race
СТИЛЬ
То, чего так не хватает многим спортивным проектам и то, что мы очень ценим в Академии TP52. В яхтинге все должно быть красиво. Лодка, командная форма, отношения в команде, чувство локтя, организация процесса и множество ярких фото-воспоминаний в итоге.
личный опыт
C J80 на TP52
Академия, после которой у тебя останется множество фишечек и секретов, которые выдают профессионала.
Пять лет назад переехав в Барселону, чтобы жить у моря и регулярно участвовать в гонках, я основал гоночный клуб. Несколько лодок J80, дважды в неделю тренировавшихся между собой. В него стали приходить люди, далёкие от яхтинга, а иногда и от спорта в целом, но преисполненные желанием постоянно выходить в море. Мы давали им попробовать себя на позициях рулевого, триммера, тренировали, участвовали в гонках местных яхт-клубов. Взяли первое место в чемпионате Каталонии в дивизионе Спорт.

Параллельно, когда была возможность, я выходил на TP52 Audax со старым партнером по Yacht Consulting Barcelona Тони Гиу. Следует отметить, что на тот момент когда я к ним впервые присоединился, команда у Тони была хоть и любительская, но очень сильная. Половина экипажа были в прошлом чемпионами Испании разных классов или просто обладали 20-30 летним опытом постоянных гонок. Я не был там самым зеленым, но уж точно не был самым сильным. Однажды звезды сошлись так, что почти весь экипаж Аудакса не смог выйти на тренировку, тогда Тони предложил пригласить на транспак весь мой гоночный клуб. То-есть парней и девушек с опытом паруса от 3 месяцев до 3 лет. Помимо них на Аудаксе были всего три опытных члена экипажа - я, один постоянный член экипажа Аудакса, и собственно сам Тони. TP52 Audax это хорошо загруженный парусами чистый гонщик. И что вы думает? После десяти минут брифинга мы организовали работу в каждой зоне и экипаж заработал. Благополучно, спокойно и без криков, мы сделали три круга, три лавировки, три полных курса и пять смен парусов. Все это нашим абсолютно зеленым экипажем, но полностью контролируемо. Конечно же, подавляющее большинство экипажа осталось в полном восторге! Эмоции, драйв от того как легко лодка разгонялась до 10 узлов в легкий бриз, от нагрузки гигантского геннакера в руках, а главное, от ощущения прирученного норовистого спортивного монстра, просто зашкаливали.

Когда в Барселоне появился транспак-коммерческий проект, я подумал, просто как участие в гонках, как аттракцион, это может быть не очень интересно, а вот тренировочная площадка, это как раз то чего не хватало. Академия - после которой у тебя останется множество фишечек и секретов, которые выдают профессионала.

Как сложить стаксель чтобы потом его максимально удобно и быстро поднять? Как избежать задержек при переносе геннакера на другой галс? Как подготовить каждый маневр? В конце концов, как оживить, открыть, окаменевшую от соли кису стакселя, это тоже часть игры и надо уметь это делать. И конечно главное, опыт управления гоночной лодкой премьер класса.

Ошибочно думать что Академия это для помешанных на скорости людей. Главная идея - все что ты сумел сделать на транспаке, ты наверняка сможешь повторить на любой менее радикальной лодке. А захотел - поехал на Карибы или в Сидней Хобарт гоняться на Volvo 70, Farr 80 или на другой Макси яхте. Многое уже знакомо.
Проапгрейдиться до
TP52 Crew!
2850
Left
Right
Что необходимо уметь, чтобы попасть в TP52 Academy?
Уровня Competent Crew для участия в Академии будет достаточно. Но, чтобы проведенное у нас время было потрачено максимально эффективно, мы рекомендуем посетить несколько тренировок в местном яхтклубе. Например https://www.sportflot.ru/ в Москве.
Что нужно иметь из экипировки?
Можно ли провести отдельную Академию для нашей команды и сколько нужно человек?
Напишите, я отвечу на любые ваши вопросы о TP52 и Академии
Сергей Московских
Yacht Cunsulting Barcelona
Телефон: +34 629 458 794
E-mail: yachtconsultingbcn@gmail.com
Made on
Tilda